fischer tunglastfästen i Guiyangs tunnelbanelinje 1

fischer tunglastfästen i Guiyangs tunnelbanelinje 1
Guiyang Metro Linje 1 byggdes mellan 2014 och 2018. Efter färdigställandet kommer den att sträcka sig från nordväst till söder i huvudstaden i den sydvästra kinesiska provinsen Guizhou. Sträckan kommer att omfatta totalt 24 stationer på en längd av 34 km.

”Vid byggandet av tunnelbanan stod de inblandade parterna inför komplexa geologiska och hydrologiska förhållanden samt naturkatastrofer som jordbävningar”, beskriver Jiang Zong, VD för fischer China, förutsättningarna. ”Därför var det viktigt att välja högkvalitativa produkter som uppfyller de höga kraven. Efter noggranna överväganden insåg experterna snabbt de stora fördelarna med fischers produkter och tjänster.” Fackpartnerna drog nytta av helhetslösningarna, med vilka alla fästanordningar kunde genomföras säkert, ekonomiskt och monteringsvänligt. Detta inkluderade installation av elkablar, kommunikationssystem, skyddsdörrar och brandsläckningsanläggningar. Totalt använde installatörerna cirka 60 000 gånger fischer injektionsbruk FIS HB tillsammans med det kraftfullt expanderande förankringsankaret FHB för att fästa hållarna för kontaktledningsnätet som förser elfordon och stationära anläggningar med energi. Systemet uppnår mycket höga belastningsvärden i sprucken betong, vilket innebär att färre fästpunkter och mindre ankarplattor behövs.
fischer Zykon-hyvelankaret FZA användes med cirka 660 000 set för att fästa hållarna för ringnätet och kommunikationssystemen. Med sin speciella hyvelteknik säkerställer fästelementet fasta förbindelser och maximal säkerhet. Efter att ankaret har satts in drivs expanderhylsan med det tillhörande insättningsverktyget över konen och det hyvlade borrhålet fylls formslutande. Ytterligare 20 000 FZA-ankare installerades av montörerna för att fästa brandsläckningsanläggningarna. fischer invändiga gängankare RG M användes 12 000 gånger i kombination med injektionsbruket FIS EM för att fästa skyddsdörrarna. Systemet tillåter maximal lastöverföring i sprucken betong och är även godkänt för seismiska tillämpningar.   Tidigare hade fischer redan varit involverat i flera projekt för utbyggnaden av Peking pendeltågsnät. Det rörde sig om linjerna 6, 8, 9, 10, 14, 15, 16, flygplatslinjen samt tunnelbanelinjen S1. Företaget stödde dessutom byggandet och utbyggnaden av många andra järnvägslinjer i Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Wuxi, Wuhan, Tianjin, Shenzhen, Ningbo och andra städer. Både med passande produkt- och servicetjänster följer fischer med sitt kinesiska dotterbolag sina kunder i Kina genom hela byggprocessen.

Objektprofil Guiyang Metro Linje 1

Byggherre:
Guiyang Urban Rail Transit Co., Ltd.
Byggföretag:
No.5 Engineering Corporation Limited of CR20G
Arkitekt / Planer:
China Railway No. 2 Engineering Group Co., Ltd.
Installationsföretag:
China Railway 11th Bureau Group Electric Engineering Co., Ltd. Beijing Dinghan Technology Co., Ltd. China CREC Railway Electrification Engeneering Co., Ltd.
cd-green-55965cdb4b-vhr9h