Framtiden för tunnelbyggande:

BauBots borrar framåt. fischer-robotar stödjer förstärkningen av Engelbergtunneln i Leonberg

Framtiden för tunnelbyggande:
Referenser

Förstärkning av Engelbergtunneln i Leonberg

Autobahn GmbH Niederlassung Südwest genomför för närvarande en omfattande bygg- och driftteknisk förstärkning av Engelbergtunneln i Leonberg (Baden-Württemberg). Tre fischer BauBots användes i arbetet. Byggrobotarna borrade mer än 9 000 borrhål med 20 mm diameter och 240 mm borrdjup på en höjd upp till 7,5 m helt automatiskt. Detta ökade effektiviteten och precisionen vid fästöppgifter.

Engelbergtunneln är en del av den viktiga trafikleden Bundesautobahn A81 och går genom den namngivande Engelberg norr om Leonberger Dreieck. Med cirka 120 000 fordon dagligen är den en av de mest trafikerade motorvägstunnlarna i södra Tyskland. De två tunneltunnlarna är vardera 2 530 meter långa och har i västtunneln tre körfält plus vägrenar i riktning mot Karlsruhe/München, och i östtunneln också tre körfält plus vägrenar mot Heilbronn. Den nuvarande tunneln byggdes ursprungligen mellan 1995 och 1999 som en efterföljare till den gamla Engelbergtunneln från 1938.

Under årens lopp har bergstrycket orsakat skador – cirka 180 m i västra tunneln och cirka 170 m i östra tunneln är påverkade. Geologiska utmaningar finns i anhydritberget, som sväller vid kontakt med fukt och deformeras tunnelns skal samt äventyrar strukturen. Den komplexa förstärkningen sker under pågående trafik med bibehållande av alla körfält och därmed på mycket begränsad yta – möjliggjort genom ett genomtänkt trafikhanteringskoncept för byggplatsen. Avstängningar sker endast under tider med låg trafik. I samband med byggåtgärden förnyas samtidigt hela drifttekniken, där säkerheten ändå måste garanteras till 100 procent. Den totala renoveringen började i april 2019 och färdigställandet är planerat till 2026. Beställare är Förbundsrepubliken Tyskland, representerad av Autobahn GmbH, filial Sydväst.

Åtgärderna för förstärkning av tunnelns innerskal i de anhydritskadade sektionerna inkluderar: installation av ett förskal av armerad betong med stålbalkar för statisk avstyvning av valven och installation av ett mellanbjälklag. Dessutom förstärks körbanebalken, som fungerar som tvärgående avstyvning. Samtidigt förnyas säkerhets- och drifttekniken längs hela tunnelns längd. 

Projektöversikt Engelbergtunneln i Leonberg

Byggherre:
Förbundsrepubliken Tyskland, företrädd av Autobahn GmbH, filial Sydväst
Projekttid:
Start april 2019 - planerad färdigställande 2026
Projektomfattning:
Helautomatisk borrning av 9 000 borrhål med 20 mm diameter och 240 mm borrdjup på en höjd av upp till 7,5 m
Orsak till renoveringen:
Bergtrycksskador – cirka 180 m i västra tunneln och cirka 170 m i östra tunneln är påverkade
Mehr Infos zum BauBot

Innovativ byggrobotik från fischer i bruk

På uppdrag av det välrenommerade tunnelbyggföretaget Baresel använde projektmedlemmarna tre fischer BauBot byggrobotar. Den robotstödda högprecisionsborrtekniken möjliggjorde en snabb, säker och precis förberedelse av förankringspunkter – särskilt i svårtillgängliga områden i tunnelvalvet. BauBots skapade totalt mer än 9 000 hammarborrade borrhål med 20 mm diameter och 240 mm borrdjup på upp till 7,5 m höjd helt automatiskt i betong. 

BauBot Services GmbH – den centrala kontaktpunkten för planering och genomförande av fischers robotikapplikationer på byggplatsen – koordinerade och följde upp användningen av byggrobotarna – från planering till utförande och dokumentation. 

fischers tjänster omfattade allt från skapandet av den digitala byggplanen, som gav BauBots exakta borrpunkter, till uppföljning av utförandet av operatörer på plats på byggplatsen fram till en framgångsrik slutförande. Robotarnas integrerade dammutsug garanterade en ren och hälsosam arbetsmiljö samt en godkänd montering av fästelementen i de rengjorda borrhålen. Borr och förbrukningsmaterial ingick i servicepaketet. Dessutom fanns extra robotar, ändeffektorer och operatörer som reserv för att undvika driftstopp. Varje borrning med relevanta processparametrar, såsom borrhålets djup, armeringsträffar och andra viktiga uppgifter, dokumenterades automatiskt – manuella protokoll behövdes inte. 
Användningen av våra tre fischer BauBots bidrog i hög grad till ökad effektivitet och förbättrad kvalitet vid renoveringen av Engelbergtunneln.
Emil Kral, verkställande direktör för BauBot Services GmbH
cd-green-55965cdb4b-wxzqd