fischer pluggar i Brenner Basistunnel

Europas hittills största infrastrukturprojekt är i full gång. Sedan 2007 byggs Brenner Basistunnel – världens längsta underjordiska järnvägsförbindelse. Färdigställandet är planerat till 2027. Som en del av den nya järnvägslinjen från München till Verona transporteras gods och resenärer snabbare genom tunneln. För säker fastsättning av permanenta och tillfälliga tillbehör används fischer tunglastankare.

Få personer snabbare till deras mål, flytta godstrafiken från väg till järnväg och minska utsläppen. Med dessa mål i sikte öppnar Brenner Basistunnel helt nya dimensioner. På 55 km leder den från Innsbruck (Österrike) till Franzensfeste (Italien). Den ansluter också till den redan befintliga järnvägsomledningen i Innsbruck. Om denna sträcka räknas med är alptunneln totalt 64 km lång.
Det gör den till världens längsta underjordiska järnvägsförbindelse. Jämfört med den gamla Brennerjärnvägslinjen med stigningar och nedförsbackar går tunneln plant. Detta ska öka hastigheter och kapacitet.

Objektprofil

Byggperiod:

2007 till 2027

Längd:

64 km

Objekttyp:

Tunnel

Projektansvar:

Salini Impregilo & Strabag

Vad har fästs med fischer produkter:

Armeringsstänger, löpskenor, formelement, hållanordningar för försörjningsledningar och mycket mer

Kärnan i århundradets byggnadsverk är två huvudtunnlar med en diameter på 8,1 m vardera, som löper parallellt med ett avstånd på 70 m. De är vardera enkelspåriga för enkelriktad trafik. På avstånd om 333 m förbinder tvärgångar de två huvudtunnlarna, vilka används som flyktvägar. Dessutom ökar nödstationer säkerheten. Fyra sidotunnlar leder upp till markytan. Ytterligare förbindelsetunnlar skapar mer konnektivitet. 12 m under huvudtunnlarna och mitt emellan dem finns en undersökningsgång med minst 5 m i diameter. Denna används främst för bergundersökning.

Armeringsstänger, löpskenor, formelement och fästanordningar för försörjningsledningar med mera fixeras säkert och stadigt med fischer fästningssystem. Bland annat används fischer injektionsbruk FIS SB. Detta uppnår en mycket hög belastningsnivå i obruten betong, härdar snabbt och möjliggör variabla förankringsdjup för kortare monteringstid samt minskad materialanvändning. I Brenner Basistunnel används FIS SB för att skapa pålitliga armeringsanslutningar i skiljeväggarna i tvärgångarna. Dessutom monteras det med olika gängstänger, till exempel för skenfästning av formvagnen. För temporära fästen använder byggarna även de kraftfulla fischer ULTRACUT FBS II betongskruvarna. Dessa är mycket monteringsvänliga, mycket flexibla tack vare tre inskruvningsdjup och lämpliga för flergångsanvändning – till exempel inom formbyggnation. Även praktiska spikplugg från fischer används för temporära fixeringar.

fischer pluggar i Brenner Basistunnel

Objektprofil

Våra använda produkter