Säker förankring för Polens längsta undervattenstunnel
Swinetunnel öppnad – med fischer tunglastfästen
- Produkter
- Hållbarhet
- Service
- Systemlösningar
- fischer group
- Referenser
- Kontakt
- myfischer
- Hem
- Referenser
- 23-07-17-Swinetunnel-Polen
En ny väg under vatten förenar människor: Den 30 juni öppnades Swinetunnel för trafik. Polens hittills längsta undervattentunnel går mellan öarna Usedom och Wollin i staden Swinemünde. Produkt- och servicekompetensen från fästeexperten fischer bidrog stort till projektets framgångsrika avslut. Mer än 50 000 fischer tunglastfästen installerades i tunneln.
Copyright Titelbild: picture alliance/dpa / Stefan Sauer
fischer fästdonslösningar uppfyller alla krav
„Vi är stolta över att våra fästdonslösningar uppfyller kraven och behoven vid byggandet av Swinetunneln och att vi kunde stödja våra uppdragsgivare med vår produkt- och servicekompetens från planering till platsstöd och framgångsrikt projektavslut“, betonar Oliwer Pietrzak, försäljningsmedarbetare vid fischer landsbolag i Polen.
„Vårt engagemang började med rådgivning och dimensionering av de mest lämpliga fästdonslösningarna i samarbete med planeringskontoret. Även under alla andra byggfaser stod vi våra uppdragsgivare till tjänst som fästdonspartner, erbjöd teknisk rådgivning och stöd på byggplatsen och hjälpte till med den framgångsrika genomförandet av alla fästdonsuppgifter.“
En av Europas längsta undervattentunnlar:
Undergången förbinder öarna Usedom och Wollin, som även delar upp västra och östra delen av staden Swinemünde (Świnoujście). Samtidigt förbättrar Swinetunneln den infrastrukturella kopplingen mellan kustregionen och fastlandet samt världen. Den underlättar för många pendlare mellan Swinemünde och Szczecin, men även för turister. Sträckan avlastar gränstrafiken mellan Polen och Tyskland och öppnar nya perspektiv för ekonomisk tillväxt samt nya arbetstillfällen i regionen.
Bilresan genom tunneln inklusive infartsområdet tar bara tre till fyra minuter. Därmed ökar förbindelsen effektiviteten avsevärt jämfört med färjan, som korsar floden Swine på 40 minuter. Särskilt eftersom överfarten kan stoppas helt vid dåligt väder och under sommarsäsongen kunde kräva väntetider på två till fyra timmar.
Undervattentunneln är en del av den polska motorvägen S3, som förbinder norra och södra Polen och går från västra delen av staden Swinemünde på ön Usedom till Liebau i Schlesien vid den tjeckisk-polska gränsen.
1,8 kilometer lång - 12 m diameter stor huvudrör
I november 2019 påbörjades de första förarbetena för tunneln som färdigställdes i maj 2023. Den 30 juni i år firade Polen invigningen av Swinetunneln och öppnade den för allmän trafik.
Det har skapats ett huvudrör med två körfält och en diameter på 12 m samt en parallell nödtunnel. Vägtunneln sträcker sig, inklusive infartsavsnitt, totalt nästan 1,8 km. Den går upp till 37,5 m under vattenytan och 11 m under flodbotten och korsar Swine.
Vid byggandet av Swinetunneln användes en TBM (Tunnelborrmaskin) för framdrivningen på cirka 1,5 kilometer. Dessutom användes täckbyggnadsteknik vid tunnelbygget. Utgrävning och byggnation skedde under ett lock som betonades på slitsväggar. Genom denna byggmetod kunde bygggropen stagas upp och ytan ovanför startschakten på öarna Usedom och Wollin användas under tunnelbygget.
Dessutom installerades fischer Superbond-mörtel FIS SB tillsammans med systemkomponenter i Swinetunneln. Fästsystemet uppnår med sin silanteknologi en mycket hög bindningsspänning för stark prestanda och hög säkerhet, bekräftat genom ETA för betong samt för seismiska belastningar.
De variabla förankringsdjupen för injektionsmörteln optimerar monteringstid och materialförbrukning. Dessutom användes bland annat mekaniska förankringslösningar i Swinetunneln, såsom fischer bultankare FBN II, FBZ och FAZ II samt fischer betongskruvar UltraCut FBS II. Med betydande mängder FAZ II och UltraCut FBS II installerades till exempel pelarna för anläggningen som försörjer TBM-driften.
